朱雀大街南延伸段就差一二百米打不通
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朱雀大街南延伸段就差一二百米打不通
作者： 文章来源： 点击数：2131 更新时间： 6:41:45
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朱雀路上城南客运站新址遭遇断头路
改善路网结构、打通一批断头路，对缓解西安城区的拥堵至关重要，两三年来，一些断头路相继打通，像连接主城区与长安区的东仪路南延伸段、电子正街南延伸段，目前已分别连通西部大道和雁环路；连接北二环与凤城十路的凤新路也已畅通，但是也有只差一二百米迟迟打不通的断头路。
　　朱雀大街南延伸段就差一二百米打不通
　　朱雀大街南延伸段（西部大道―雁环路），道路全长1500余米，是连接长安区与市区重要的主干道，建成后将有效缓解南北中轴线长安路的交通压力。早在两三年前，朱雀大街南延伸段就列入城建投资计划，不过至今还是断头路。
　　昨日上午，记者来到朱雀大街南段，看到朱雀大街目前已经通到了雁环路上，按照计划，这条路是要向南延伸到西部大道，与长安区的长兴路相接。挡住这条大道向南延伸的是省建筑材料工业学校，学校图书楼和操场正好在这条路上，校园里还有学生进进出出，学校还没有搬迁的迹象。在学校的南侧，一条双向6车道的大路已经修好，从学校围墙一直到西部大道，由于不通车，路上停满了等活儿干的大型装载机。
　　不少司机都清楚，长安南路三爻村段一向拥堵，如果朱雀大街南延伸段建成，将分流不少车辆，家在韦曲的小王说，她在小寨附近工作，每天上下班经过三爻村时都要忍受折磨。这条路要是通了，三爻村附近肯定不会再那么堵了，上班会畅通很多。“可就差那一二百米了，不知道啥时候能通!”& 记者张志杰 实习生王红玉
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西安朱雀大街南延伸段 三百米断头路为何三年不通
时间： 08:18:17
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朱雀大街通往城南西部大道、关中环线省道路段，一直被地处雁环中路东段的陕西省建筑材料工业拦腰阻隔成了“断头路”。图为该校南面已经修建完善的朱雀大街成了临时停车场。记者 韩岩 摄
西安市朱雀大街南延伸段（南三环——西部大道），道路全长1529米，是连接南三环至西部大道乃至关中环线的一条重要通道，也是西安市缓堵保畅的一条大通道，但是三年多过去了，这条公路中的一段近三百米道路至今未能通车，成为西安市有名的“断头路”。三百米的“断头路”三年为何迟迟不能通车，记者进行了调查采访。
3月4日上午，记者顺着朱雀大街，一路往南，行至南三环，经过城南客运站，就被一所名为“陕西建筑材料工业学校”的建筑群阻断了向南通行的道路。“朱雀大街是连接长安区与市区的主干道，这条断头路已经存在三四年了，主要就是因为这个学校的存在，学校前后的道路都已经修通。”开了多年出租车的司机小张告诉记者，“如果能打通，顺着这条长达10公里的朱雀大道一直南下，就能直达长安区以及关中环线，将有效缓解西安南北中轴线长安路的交通压力，将成为又一条贯穿南北的大通道。”
记者绕过学校，来到校园后面，果真看到道路已经完全修好，宽约50米，往南就是西部大道，因为没有通车，成了停车场，附近小区的汽车，甚至一些大型机械车和大巴都停在了路边。
司机刘师傅正在整修自己的货车，“这附近车位比较紧张，自从前年同行介绍了这个地方后，他经常把车停在这里过夜，白天不收费，晚上有人帮着看，只需交10元钱。”刘师傅说，“这很划算，很多司机知道后，都‘慕名’把车开到这里停放。”
“我们小区车位实在是少，晚上回来晚一点就没有车位了，没办法只好停在这儿了。”住在附近小区的马先生说，他们小区大部分业主都会把车停放在这里，“便宜又方便”。说起这条“断头路”，马先生很是感慨，“每天进城里上班都得绕行，多花至少20分钟时间，三四年前就说是要通车，可至今还没通，真不知何时能修通方便群众。”
带着疑问，记者来到省教育厅下属的陕西建筑材料工业学校，办公室一位姓简的老师向记者介绍说，学校是全省一所重点职业中专学校，办学已经近30年，为全省培养了大批建筑建材方面的人才，目前学校有4000名学生，教学楼、宿舍楼、图书馆、家属楼大大小小十余栋，资产价值数千万。“对这条道路的建设我们很支持，不是不愿搬迁，但是学生怎么安置，在哪儿办学确实需要解决，到现在这些问题还没有相关部门和我们坐下来细细谈，况且我们是省属学校，这也不是我们学校单方面就能说了算的。”记者在学校转了一圈，实地看了一下，学校南北长约300米。
记者来到学校所属区域的雁塔区建设局，一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者，朱雀大街南延伸段道路建设工程全长1529米，规划红线宽度50米，2008年10月就已开工，为了配合市政道路建设，对于位于该路段的陕西建筑材料工业学校，雁塔区几任主要领导都非常重视，到现场调研，协商解决，“但是因为是省属学校，仅凭雁塔区也没有很好的办法来解决。”
该工作人员告诉记者，据了解，省上相关部门非常重视，省、市、区相关部门也进行了对接，对工作进行了安排部署，下一步将加大沟通协调力度，加快工作进度，确保朱雀大街南延伸段全段早日建成通车。但对于有没有确切的通车时间，该工作人员表示说还不清楚。
记者随后又来到学校所属的省教育厅，在职业教育与成人教育处，工作人员让记者到办公室，办公室又让记者到新闻中心，新闻中心工作人员对记者的单位、姓名、问题进行了登记，表示请示相关部门和领导后，再回复。
“办法总比困难多，况且学校是教育厅直属学校，还是国有资产，教育厅下面有多所职业学校，并校也是一个解决之道；另外，学校如果确实发展很好，也可考虑另辟新址继续发展，做到教学修路两不误。”家住韦曲的小贺在小寨附近工作，他告诉记者，“长安南路三爻村段一向拥堵，如果朱雀大街南延伸段建成，将分流不少车辆，可就差这几百米了，为何就打不通呢？”
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来源：陕西日报&&编辑：
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朱雀大街南延伸段成超级“停车场”(图)
　　昨日，西安市朱雀大街南延伸段上停满车辆，私家车、旅游大巴、吊车等车辆也停放在这里 本报记者 赵彬 摄
昨日，西安市朱雀大街南延伸段上停满各种车辆 本版图片由本报记者 赵彬 摄这里共有11条线路公交车，但只有一条线路走长安区郭杜方向　　“白天出门怕堵车，晚上回家怕停车。”西安市民李先生道出了不少有车一族的心声。但最近他听朋友说，朋友家楼下不光停车方便，而且晚上有人看管，还不收钱。真有这样的好事吗？
　　司机“慕名”在断头路停车
　　李先生说的免费停车场位于朱雀大街南延伸段，由于这里并没有和朱雀大街打通，中间被陕西建筑材料工业学校隔断，因此这条宽约50米的道路成了一条“断头路”。
　　昨日上午，朱雀大街南延伸段长约2公里的路两边，密密麻麻停了200多辆车，其中有30多辆大巴车、20多辆货车，40多辆吊车，甚至还有报废车辆，其余大部分是私家车。这些车辆有序地排成5列停靠在路边，留下中间不到5米宽的空间供来往车辆穿行。
　　在道路北端，一辆车身印有“陕西旅游”字样的大巴停在一旁，司机张师傅正在车内休息。张师傅说，他是西安一家旅行社的司机，他一般将游客送到大雁塔后，就将车开到这里停放。“大雁塔附近车位比较紧张，还要交费。这里能免费停车，很多旅行社司机知道后，都会‘慕名’把车开到这里停放。”张师傅说。
　　来自山东的货车司机李师傅说，自从去年同行介绍了这个地方后，他好几次都把车停在这里过夜。“白天把车停在这里不要钱，过夜的话，就得交10元钱。”
　　李师傅说，他曾两次遇到过收停车费的人，收费的两个人身穿便装，也没有出具过发票。“这两个人每天晚上七八点钟才过来，会在面包车里过夜，到半夜了还会拿手电筒来回巡逻看车。”李师傅说。
　　还有“收费员”巡夜看管
　　“我们小区车位实在是少，没办法只好停在这了。”住在朱雀大街南延伸段南端天都佳苑小区的孙先生说，他们小区大部分业主都会把车停放在这里。
　　昨日，天都佳苑小区物业工作人员表示，该小区有约1000户住户，车位仅50个。“业主们起码有二三百辆车，晚上要是回来晚了，就得停到这条路的尽头去了。”
　　昨日中午，将吊车停放在路边的车主张师傅说，在这个“停车场”有人收费并不奇怪，因为收费的人就是司机们雇来的。“停放在附近的工程车辆有六七十辆，白天开出去干活，晚上停在这里。要是没人看着的话，油箱里的油，还有轮胎什么的，早就丢了。”张师傅说。
　　张师傅说：“大约一年前，有司机发现了这个地方，我们就都把车停在这里了。”张师傅称，由于司机们之间相互认识，于是大家经过商量，决定雇两个人来看车，每个司机每月掏上百元左右的停车费，让人晚上过来“巡逻”。
　　交警：断头路停车算违停
　　据了解，朱雀大街南延伸段道路全长1500余米，是连接长安区与市区重要的主干道，早在2010年，朱雀大街南延伸段就列入城建投资计划，建成后将有效缓解南北中轴线长安路的交通压力。2010年6月，西安市就计划在年内将25条断头路进行打通，其中就包括朱雀大街南延伸（南三环-西部大道）。但是这么长时间过去了，断头的朱雀大街依然未能通车。
　　朱雀大街何时才能打通？昨日，记者联系了西安市规划局，一名值班人员表示，对此并不清楚。
　　断头路上是否允许停车？西安市交警支队雁塔大队一交警称，不管是断头路还是通行路段，只要不按规定停车，均属违停。“建议司机朋友还是要将车辆停放在合法停车位上，避免受到处罚。”
　　本报记者孙昊
　　影响挺大
　　城南客运站去长安区 要走一公里倒车
　　朱雀大街无法打通，带给市民最直接的影响就是从城南客运站下车后，眼巴巴望着长安区，却不得不绕行一公里路到长安南路上倒车前往。
　　朱雀大街不通 去长安区得绕行
　　昨日上午，在南三环城南客运站门口，不少摩的正在忙着招揽过往乘客，“电视塔，三森，往长安去的都上车了！”
　　来自汉中的王先生正在公交站台仔细查询公交线路。看完指示牌上的11条线路后，他并没发现前往长安区的公交车。“我要到长安区太阳新城探望朋友，他说随便找个往南去的公交车，坐到长安区政府附近都行，我问了别人，都说没有到那里去的车。”王先生说，“有人建议我到电视塔倒车，但等了半天也没见去电视塔的车。”
　　城南客运站前的公交站牌显示，这里共有11条公交线路，其中有9条线路到这里后进入终点站，不再继续向南。另有一条线路途经此处，终点站为欧亚学院，还有一条408路，终点站为西沣路附近的红星奥特莱斯。乘客如果想乘坐公交车继续向南，则要乘坐408路，到电视塔或三森国际家居倒车。
　　在公交站台附近，摩的司机马师傅说，由于附近没有开往长安区的公交车，很多乘客在出站后都直接乘坐摩的到长安南路电视塔或三森家居门口倒车。“这里到三森国际家居就是一公里，送过去5元。到电视塔收10元。”马师傅说。
　　公交公司将考虑增设便民站
　　家住长安区华美十字某小区的张先生说，他每天下班回家时，都要从朱雀大街一直开车往南走。当车开到城南客运站再往南时，路就断了。“不远处就是朱雀大街南延伸段，眼巴巴地看，就是过不去。”张先生说，这时如果继续往南走，要么从西边绕行东仪路，要么从东边走长安南路。“如果朱雀大街能打通的话，肯定能分流不少长安南路上的车辆，也就会不那么堵了。”
　　昨日下午，西安市公交总公司一工作人员表示，造成这样情况的原因，和朱雀大街没有打通有一定的关系。“如果继续向南，就要经过长安南路。长安南路上往南去的线路较多，也比较完善，如果再从朱雀大街增设通过长安南路的线路，就会造成线路重合。”工作人员说，等朱雀大街打通，可以考虑向上级反映增设从朱雀大街直接到长安区的公交线路。
　　“为让乘客方便到长安南路倒车，我们在这里设置了408路的便民停靠点，但目前来看可能还远远不够。”工作人员说，接下来公交公司可能会进行研究，考虑增设便民站，方便乘客换乘。 本报记者孙昊
　　作者：孙昊
　　（来源：华商报）
本文来源：华商网-华商报
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