航空学院的电气工程及其自动化专业前景怎么样啊，毕业以后待遇好吗_西北工业大学吧_百度贴吧
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(&6月20日报道&)&日前公布了全国普通高校规模以上专业2007年的就业状况，其中涉及本科专业226个，就业状况依据为每年9月初应届本科毕业生统计数据。&
&根据对2007年各本科专业的统计，就业率位于前60位的专业分别是：金融工程、园艺教育、机械制造工艺教育、机电技术教育、、、烹饪与营养教育、市场营销教育、德语、法语、西班牙语、与生物技术、、、、、、、、、、、、矿物资源工程、、、、、、、、、、、、、、、、、、安全工程、、、、、、、、、、、、、工程力学、、、、基础医学、国际商务。
&(本文来源：&记者：原春琳)
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编辑点评：电气自动化专业是电气信息领域一门新兴学科，也是动手实践能力非常强的一个专业，就业面广，发展前景、就业和创业前景都相当可观，在国内外都极受欢迎。
　　职业生涯规划谚语：
　　人的天赋就像火花，它既可以熄灭，也可以燃烧起来。而逼使它燃烧成熊熊大火的方法只有一个，就是劳动，再劳动。&&高尔基
　　电气自动化专业既是新兴学科，又被广泛应用，发展前景有三大利好因素，就业和创业前景都相当可观。由于国外这方面的技术比较先进，最好能出国深造。
　　电气自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，触角伸向各行各业，小到一个开关的设计，大到宇航飞机的研究，都有它的身影。由于和人们的日常生活以及工业生产密切相关，发展非常迅速，现在也相对比较成熟。
　　电气自动化专业主要课程：电机及拖动、工厂电气控制技术、电力电子技术、电力电子技术实习、单片机技术、PLC技术、电子工程制图、工厂供配电技术、电子技术综合实训、电气设备、英语精读、专业英语。
　　电气自动化专业就业前景
　　自动化一是属于信息产业。信息产业被人们誉为&朝阳产业&，发展快、需要人才多、待遇高，是当今科技发展的趋势所在。因此，作为信息产业中的重要一员，自动化专业同样有着光辉的前途。二是自动化应用范围广。目前，几乎所有的工业部门都可以同自动控制挂上钩，现代化的农业、国防也都与自动化息息相关。三是本专业对于个人发展非常有利。本专业课程设置的覆盖面广，所学的东西与其他学科交叉甚多。这也与本专业的来历有关，自动化专业大部分源于计算机或者电子工程系的自动控制专业。
　　随着我国经济的不断发展，现代化工业的不断发展使电气自动化技术方面的人才市场有着相当大的潜力。尤其是广东地区，自动化生产技术不断提高，自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，为电气自动化技术专业提供了广阔的发展前景。
　　电力电子技术和微机控制技术是高新技术产业的重要组成部分，智能控制电器及电气控制设备、自动控制系统及生产线广泛应用于工业、农业、国防等领域，在国民经济中其着举足轻重的作用。通常情况下，毕业生可以选择国有的质量技术监督部门、研究所、工矿企业等;也可以是一些外资、私营企业，待遇当然是相当可观的。如果学生能力足够强，又在学习期间积累了比较好的研究成果，完全可以自己创业，闯出一片属于自己的天空。需要指出的是，由于国外在该专业方向的研究要领先于我们，因此如果想要有进一步的发展，确立自己在国内该方向的领先地位，出国深造是一个不错的选择。
电气自动化专业是电气信息领域一门新兴学科，也是动手实践能力非常强的一个专业，就业面广，发展前景、就业和创业前景都相当可观，在国内外都极受欢迎。
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电气工程及其自动化专业实践教学...
电气工程及其自动化专业实践教学改革与探索
来源:王寅初
　 　　社会在不断进步，人类文明在飞速向前发展，社会经济的繁荣发展，科学技术的突飞猛进需要更加适应社会发展的大批现代型科技人才。电气工程及其自动化的新时代人才的需求给高校实践教学改革提出更高的要求。如何实现全新的人才发展道路和不断创新的实践教学改革新模式是现阶段高校电气工程及其自动化专业不断得以发展的新的导航器，那么，在不断改革创新过程中我们在不断探索新的发展方向，只有不断寻找新的发展途径，才能促进电气工程及其自动化专业快速发展。
　　1 电气工程及其制动化专业教学实践现状
　　电气工程及其制动化专业在高校教学发展中属于新兴发展的专业，具有近代化发展趋势和现代化发展气息，带有十分浓厚的新时代发展气息。这一专业处于科学发展和社会发展以及时代发展的前沿，具有十分广阔的发展前景。虽然，在教育教学实践中教育部门和教学机构给予很大的关注力度，但是，究其发展现状而言，存在一些方面的不足。例如实践教学经验不少教学机构还有待加强，时间教学力度和实践教学条件还相对过于薄弱，不能满足现阶段社会对人才发展的需要，理论性过强实践性过弱导致人才发展畸形，不利于现实社会发展对人才培养的需要。
　　理论与实践在很多环节上难以得到有机衔接，导致理论性教学无法与实践性教学相融合，这样，个哦电气工程及其自动化专业学生的学习发展在毕业就业过程中设置了许多无形的障碍。例如实验教学和实习教学相分离，过于单一化的实验教学导致学生在进入企业实习过程中力不从心，从而较低就业力，降低这一专业人才的实际价值，从而计划了校企矛盾，泛才现象严重，导致这一专业的普通型人才供过于求，不利于电气工程及其自动化专业的就业发展。这样，导致许多相关行业发展的企业厌倦实习生而不愿接受实习生进入企业进行实习工作，从而给社会就业施加压力，不利于应用型人才和精英型人才的长足发展。
　　2 电气工程及其自动化专业实践教学改革措施
　　2．1 创新实践教学体系
　　不断探索新的实践教学方式，创新该专业的实践教学体系。例如专业课程教学体现强电与弓马电结合、软件与硬件结合、元件与系统结合的特点，增加实践教学学时，使其达到总学时的四分之一。增加实践环节的学分，增加实践教学的系统性。再如，在实验、课程设计、实习、技能训练、毕业设计的指导下，全面分析和整合实践教学，不断激发学生的学习兴趣和实践的主动性，刺激学生探索科学知识和创新发展的细胞，达到创新教学和活化科学知识的目的。
　　2．2 加强电气工程及其自动化专业教师教学的能力建设
　　教师是实现教学发展的重要媒介，不可小视。加强教学中师资力量的建设更加有利于高等人才的培养。教师自身实践教学能力的培养和不断引进高级专业人才来实现电气工程及其自动化专业的理论性和实践性教学的重要途径。例如不断实现教师教学效果绩效评比机制和教学能力竞争淘汰机制，薪酬激励的同时也有级别淘汰评比的惩罚，另一方面，不断引进既有高素质高能力的教师人才资源，实现强有力的师资队伍。
　　2．3 加强实验平台建设
　　现有试验设备对提高学生实践技能具有重要的作用，要充分利用现有的实验设备，并采用采购和白行研发的思路，加强实验平台建设，为实验教学提供良好的硬件设备。一般的实验装置包括微机原理与计算机控制实验装置；检测技术、组态测控、plc实验装置、电力电子电机实验装置、工厂供电实验装置。
　　2．4 教育机构应实现现代化的稳定的实训基地
　　实现稳定的校内校外实训基地相结合和建立，更有利于学生的实践能力培养，拓宽学生的思维空间，有利于刺激学生的创造性思维。例如国外不少科研机构和科学实验基地，就是为了拓宽实验者的四维空间，利于创造性思维的不断发展， 电气工程及其自动化专业在发展中具备实践性和实验性这两重属性，由此，更需要实现稳定的实训基地来实现对学习者的能力培养。
　　3 电气工程及其自动化专业实践教学改革新探索
　　3．1 不断增强学生的实践能力和实际操作能力
　　实践出真知，实践是检验真理的唯一标准，没有实践，理论性的东西无法实现其发展的现实目标，因此，实现实践性的能力培养更有利于增强学生自身能力培养的信心，更有利于这一专业人才的培养。例如专业实习和综合实训使学生掌握了设备的设计、安装、调试的相关操作，提高了设计能力和工程实践能力。
　　3．2 加强校企合作，实现产学研创新发展
　　在教学实践中不断加强校企合作，促进发展的新渠道，为电气工程及其自动化专业注入新的源头活水。企业和教育机构联合起来，建立应用型人才长足发展的同时实现精英型人才的不断发展，从而增强企业和学校教学发展的核心竞争力，实现多向互利共赢。
　　4 结语
　　综上所述，电气工程及其自动化专业的教学在发展中应该顺应时代发展的潮流，与时俱进，不断发展创新，在教学发展中不仅满足现实社会中企业的人才需求，同时也进一步培养更具挑战性和独具核心竞争力的精英型高端人才，那么，首先要求教育机构具备更高能力的教学人才队伍，实现校企不断合作的新型产学研多向发展的创新渠道，为电气工程及其自动化专业注入新兴源头活水，时期长远地呈现出欣欣向荣的繁荣景象。
　　参考文献
　　[1]王洪坤，聂晶，蔡新红．电气工程及其自动化专业毕业实习改革探索[J]．农业网络信息，2011，(1)．
　　[2] 董立占，刘静云．在开放实验室基础上运用多种方式促进电工电子实践教学的改革[J]．农业网络信息，2011， (5)．
　　[3] 李有安，赵法起，郗忠梅． 电气工程及其自动化专业建设的实践及思考[J]． 高等农业教育，2010， (12)．
　　[4] 任玲，岑红蕾，张宁．电气专业综合课程设计研究[J]．农业网络信息，2011， (8)．
　　[5] 王庆龙，谭敏，王俊，刘伟．电气信息类专业实践教学体系的构建与改革――以合肥学院电气信息类专业为例[J]．宿州学院学报，2010，(5)．
　　[6] 宋起超，杨春光，乔爽，王希凤．应用型本科院校电气工程及其自动化专业多元化实践教学模式的构建[J]． 中国冶金教育，2010，(2)．
　　作者简介：王寅初(1986-)，女，山西大同人，煤炭技师学院助理讲师，研究方向：电气工程。
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所属学校：
专业层次：专升本
招生批次：2015年春季招生
专业分制：82学分
& &学制（年）：2.5-5
所属分类：
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主干课程毕业设计（论文）及毕业实习、大学英语B(统考)、大学英语III、大学英语IV、大学英语V、电机与拖动I、电机与拖动II、电路分析AI、电路分析AII、高速铁路及其供电系统集成、计算机应用基础、计算机应用基础(统考)、继电保护及课程设计、监控技术及课程设计、接触网工程及课程设计、科技论文写作A、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系、模拟电子技术A、数字电子技术A、现代电力电子技术、现代远程学习概论、专业概论(电气工程类)入学测试科目大学英语、高等数学
哎呦~不错这个专业正适合我！ 现在吧！
有问题了？或拨打400-810-6736
　　西南交通大学创建于1896年，曾先后定名为&山海关北洋铁路官学堂&、&唐山交通大学&、&唐山铁道学院&等，是我国近代建校最早的高等学府之一，是首批进入&211工程&建设和设有研究生院的全国重点高校，也是&特色985&高校。
　　2001年1月，我校经教育部（教高厅［2001］1号文件）正式批准成为开展现代远程教育的试点高校，同年开始招收网络教育学生。2013年7月，原成人（继续）教育学院、网络教育学院合并组建成立远程与继续教育学院，代表学校归口管理各类学历继续教育、非学历继续教育和社会化考试等工作，是学校优质教育资源服务于社会的重要窗口。目前，我院已开设了网络教育高升专、专升本两个层次共四十余个专业，在全国24个省（市、自治区）设有校外学习中心。学院荣获&国家精品课程（网络教育）建设组织奖&金奖、 &中国十大品牌网络教育学院&、&十大热门现代远程教育试点高校&、&中国十佳网络教育学院&和&最受社会认可远程教育学院&等荣誉称号。2015年，学校决定继续采取自主考试、择优录取的自主招生方式，面向全国招收高中起点专科、专科起点本科、本科第二学历业余非全日制学生。&
　　交通运输、电气工程及其自动化、土木工程（工程造价）
入学考试科目
工商企业管理
英语、语文、数学
人力资源管理
电气自动化技术
电气化铁道技术(电力机车)&
电气化铁道技术(铁道供电)
电气化铁道技术（城市轨道交通自动化）
铁道交通运营管理(铁道运输)
铁道机车车辆
机电一体化技术
机械制造与自动化
铁道通信信号
道路桥梁工程技术
建筑工程管理
建筑工程技术(工民建)&
铁道工程技术
城市轨道交通运营管理
大学英语、大学语文
工商管理（人力资源管理）
公共管理（行政管理）
大学英语、高等数学
电气工程及其自动化&
电气工程及其自动化(电力机车)&
电气工程及其自动化(铁道电气化)&
电气工程及其自动化（城市轨道交通自动化）
机械设计制造及其自动化&
计算机科学与技术&
土木工程(道路与桥梁)&
土木工程(工程管理)&
土木工程(工程造价)&
土木工程(工民建)&
土木工程(铁道工程)&
自动化(铁路信号)
车辆工程（城市轨道交通）
交通运输（城市轨道交通）
　　注：最短学习期限，从教育部学籍正式注册时间开始算起（通常春季为3月1日；秋季为9月1日），不含毕业发证时间。
　　具有国民教育系列大专及以上文凭的人员可报读专科起点本科。
　　具有高中（含普通高中、职高、技校、中专）及以上学历人员可报读高中起点专科。
　　我校的网络教育以成人从业人员的非全日制的继续教育为主。
　　报读专科起点本科层次的学生，报读时年龄需满21周岁；报读高中起点专科层次的学生，报读时年龄需满19周岁。
　　春季注册学生，其前置证书取得时间不得晚于当年2月28日
　　秋季注册学生，其前置证书取得时间不得晚于当年8月31日
　　全年组织报名，春秋两季注册
　　春季注册为3月，秋季注册为9月
　　招生报名开始时间：日
&&&&&& 春季课程开始时间：2015年1月
&&&&&& 秋季课程开始时间：2015年7月
　　报名地点: 西南交通大学远程与继续教育学院授权本次招生的奥鹏远程教育学习中心。（具体查询奥鹏教育网站： &&【鹏友专享】&&【新生入学】&&【高校授权名单】 ）
　　报名须知: 报名者（含申请免试入学）须持本人二代身份证、毕业证书原件及复印件各2份（A4纸），2寸照片（免冠、正面、彩色、蓝底、同版）3张，到当地奥鹏教育学习中心报名。学习中心按照规定的学历条件逐一审查合格后，学生填写《学生报名登记表》和《承诺书》。对报名的考生和免试入学者，由学习中心同时完成其身份证、毕业证书原件扫描和电子照片采集工作。所有报名入学者必须提供真实、有效的证件接受审核与办理注册。
　　免试入学及条件
　　1、高中起点专科
　　① 具有国民教育系列专科及以上毕业证书；
　　② 参加最近一次成人高考成绩达到当地省、市招办规定的录取分数线（需提供准考证及成绩单原件）。
　　2、专科起点本科
&　　① 具有国民教育系列本科及以上毕业证书；
&　　② 参加最近一次成人高考成绩达到当地省、市招办规定的录取分数线（需提供准考证及成绩单原件）。
　　测试入学：凡不符合上述免试入学条件的报名者，均须报名参加由西南交通大学远程与继续教育学院统一组织的入学考试。
　　报名费：40元；&
　　入学测试费：80元（免试者不交）。&
　　考试方式：机考（请联系当地奥鹏远程教育学习中心）
　　入学测试开始时间：日
&&&&& 年春季入学测试截止时间：日
&&&&& 年秋季入学测试截止时间：日
　　考试地点: 西南交通大学远程与继续教育学院授权本次招生的奥鹏远程教育学习中心
　　入学测试模拟试题可登录奥鹏教育网站（&&【鹏友专享】&&【入学测试】--【模拟题】）查询
入学资格审核
　　按教育部规定，招收网络教育专科起点本科的学生，必须按照规定的相应学历条件报名入学（含免试入学）。严禁未获得专科毕业证书者取得专科起点本科入学资格。所有报名入学者必须提供真实、有效的证件接受审核与办理注册。若学员所提供的毕业证书无法在中国高等教育学生信息网（）上得到确认，学员须出具全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心所提供的合格验证报告，方可具备入学资格。凡持不符合条件的毕业证书（如伪造证书、非国民教育系列证书、地方颁发只在地方承认的证书、未按教育部规定进行电子注册的高等教育毕业证书等）报名者，一经审核查出，即做取消学籍、追回在学证件处理，所交费用一律不予退还，由此造成的费用损失等责任，均由学生本人负责。
录取交费选课注册
　　凡符合报名条件者经考试后择优录取，并由西南交通大学远程与继续教育学院发放正式《录取通知书》
　　新生交费：采用网上银行方式交费。按照学年交费，具体学费标准可咨询学习中心
　　选课：新生入学，由奥鹏远程教育学习中心按照学校开课计划为学生进行集体选课
　　注册：学生在交纳首期学费后，西南交通大学远程与继续教育学院将对其进行注册及学籍电子注册
　　教材费：根据选课配发教材，首次预交600元，以后根据教材领取情况多退少补相应的费用
教学与学习
　　教学模式：针对在职人员远程学习的特点，采用&以优质学习资源为核心、以立体化学习支持服务为支撑、自主学习与多元化辅导相结合&的教学方式。
　　平时成绩占总评成绩比重：核心课程占35%；非核心课程占60%（特殊课程除外）
　　免考的条件及办理：按西南交通大学网络教育学院有关规定办理相应课程的免考
　　统考是指教育部对现代远程教育试点高校网络教育部分公共基础课实施的全国统一考试。考试对象为现代远程教育试点普通高校的本科层次网络学历教育的学生。
　　统考科目按不同学历起点和不同专业类别确定。
　　专科起点本科学生的统考科目如下：
大学英语(A)、计算机应用基础
专科起点本科教育入学考试(自主考试或成人高考)科目中没有&大学语文&或&高等数学&成绩的，按不同专业须加试统考科目&大学语文(B)&或&高等数学(B)&, 加试科目的选择同高中起点本科学生的专业分类。
大学英语(C)、计算机应用基础
大学英语(B)、计算机应用基础
　　相关政策详见中国现代远程与继续教育网：
重点专业课程设置
铁道交通运营管理
（铁道运输）
运输市场营销概论、载运工具及其原理、铁路车站及枢纽、铁路通信信号、行车组织、货物运输组织A、旅客运输组织B
道路桥梁工程技术
画法几何及工程制图A、工程力学A、结构力学E、土力学及基础工程、道路工程、混凝土结构设计原理、桥梁工程
铁道工程技术
画法几何及工程制图A、工程力学A、结构力学E、土力学及基础工程、混凝土结构设计原理、铁道工程概论、铁路桥梁B、铁路隧道
建筑工程技术
（工民建）
高等数学IB、画法几何及工程制图B、理论力学B、材料力学B、结构力学B、房屋建筑学、混凝土与砌体结构B
建筑工程管理
高等数学IB、工程力学B、房屋建筑构造、建筑施工与管理B、管理学概论、建筑经济学、工程承包与招投标B
画法几何及工程制图A、混凝土结构设计原理、建设工程合同管理、工程造价与计价原理、建设法规A、建筑经济与企业管理
铁道通信信号
高级语言程序设计B、数字电子技术基础B、铁道信号基础、计算机网络、车站信号自动控制基础、区间信号自动控制
电气自动化技术
电工技术基础B、电力系统分析、数字电子技术基础A、供电系统、高电压技术、模拟电子技术基础A、配电网络自动化
电气化铁道技术
（电力机车）
自动控制原理A、电工技术基础B、数字电子技术基础A、电力电子技术基础、电力机车主电路及控制、模拟电子技术基础A
电气化铁道技术
（铁道供电）
模拟电子技术基础A、数字电子技术基础A、电力系统分析、供电系统、高电压技术、电工技术基础B
电气化铁道技术
（城市轨道交通自动化）
自动控制原理A、模拟电子技术基础A、数字电子技术基础A、电力电子技术基础、城轨 交通供电及其自动化、城轨车辆主电路及控制、城轨交通牵引计算
铁道机车车辆
工程力学C、机械原理B、机车柴油机、机械设计B、机车构造与原理、机车运用管理
工程力学C、机械原理B、机械设计B、机械制造基础、铁道车辆构造、铁道车辆制动系统结构与原理
机电一体化技术
工程力学C、机械原理B、机械设计B、机械制造基础、液压传动及控制、机械CAD
机械制造与自动化
工程力学C、机械原理B、机械设计B、机械制造基础、液压传动及控制、先进制造技术
管理运筹学A、交通运输系统分析、运输市场营销、交通运输设备、运输组织学
土木工程（道路与桥梁）
结构力学A、结构设计原理(钢结构)、 钢桥、混凝土桥、路基路面工程
土木工程（铁道工程）
结构力学A 、路基工程、隧道工程、铁路桥梁A 、线路工程
土木工程（工民建）
混凝土结构设计原理、结构力学A、基础工程B、钢结构A、结构抗震及高层建筑
土木工程（工程管理）
工程经济学B、管理学原理C、土木工程项目管理B、建筑工程合同管理、投资风险管理学
土木工程（工程造价）
工程经济学A、建筑施工技术A、工程承包与招投标A、项目决策分析与评价A
电气工程及其自动化
电路分析AI、电机与拖动II、继电保护及课程设计、供变电工程及课程设计、监控技术及课程设计
电气工程及其自动化
（电力机车）
电路分析AI、交流传动控制系统、列车检测与故障诊断电力牵引控制系统、列车牵引技术计算基础A
电气工程及其自动化
（铁道电气化）
电路分析AI、电机与拖动Ⅰ、继电保护及课程设计、监控技术及课程设计、接触网工程及课程设计
电气工程及其自动化
（城市轨道交通自动化）
电路分析AI、模拟电子技术A、数字电子技术A、现代电力电子技术、城轨列车运行自动控制系统、城轨车辆牵引传动及其控制系统、城轨列车网络控制系统
自动化（铁路信号）
铁路信号、车站计算机联锁、列车运行控制系统、铁路信号远程控制、通信原理概论
理论力学C、控制工程基础、热工基础、流体力学B、铁道车辆工程、铁道车辆制造工艺、现代铁道车辆装备
机械设计制造及其自动化
理论力学C、机械电测技术、控制工程基础、热工基础、流体力学B、计算机辅助制造、数控技术
　　注：以上各专业的课程设置，随着学科建设和课程发展会有所调整，请报考考生以入学时的教学计划为准。
毕业证书\学位证书
　　学生在规定学习期限内修完本专业教学计划规定的全部课程和实践教学等环节，成绩合格，达到教学计划规定的最低毕业学分和各类学分要求；本科学生需通过教育部组织的公共基础课统一考试且成绩合格，毕业鉴定合格，按照教育部对网络教育的相关规定，颁发西南交通大学毕业证书（注明网络教育），并报教育部进行学历电子注册，国家承认学历。
　　符合西南交通大学网络教育学士学位授予条件的本科毕业生，按《中华人民共和国学位条例规定》及西南交通大学网络教育学位管理等有关规定，可申请西南交通大学成人学士学位。
　　毕业证书和学位证书签章单位：西南交通大学（毕业证书式样以学生毕业时教育部当年最新规定政策为准）
毕业证书样本
学位证书样本
　　西南交通大学远程与继续教育学院网址：&&& E-mail:
　　西南交通大学远程教育招生办公室咨询电话028-600209
　　奥鹏教育服务热线：400-810-6736
　　奥鹏教育网址：
　　本招生简章在执行过程中，如遇国家教育部新出台政策，按教育部的新政策执行。
　　奥鹏官方微信号：
　　微信订阅号：Open-o2o
　　　　　
　　微信服务号：openedutainment　　　　　　学吧APP
1503西南交电气工程自动化(铁道电气)专升本教学计划教学计划总学分要求学分项目毕业需求总学分82必修课总学分82选修课总学分0教学计划学分要求序号课程名称课程类别课程属性课程学分
西南交通大学肇建于1896年，曾先后定名为&山海关北洋铁路官学堂&、&唐山交通大学&、&唐山铁道学院&等，是中国近代建校最早的高等学府之一，素有&中国铁路工程师的摇篮&和&东方康奈尔&之称。&
今天，西南交通大学已经发展成为一所以工科为主，工、理、管、经、文、法等多学科协调发展的多科性大学，是进入国家&211工程&、&特色985工程&建设和设有研究生院的全国重点高校。学校拥有完备的学士-硕士-博士培养体系，有76个重点本科专业（其中有12个国家级特色专业），15个一级学科博士学位授权点，43个一级学科硕士学位授权点；9个博士后科研流动站；拥有在世界交通领域有着重大影响的牵引动力国家重点实验室和27个省部级重点实验室。大交通学科排名一直稳居全国第一。2000年学校顺利通过了&教育部本科教学工作优秀评价&，成为当时全国16所本科教学优秀学校之一；2007年，学校又以优秀成绩通过了教育部本科教学工作水平评估。近年来，学校加大开放式办学力度，先后与美国、法国、德国、英国、日本等38个国家（地区）的125所大学（科研院所）开展成功合作，是&中法4+4&、&中欧精英大学联盟项&(TAMDEM)合作院校之一，国际合作与交流项目覆盖所有的年级和各个层次的学生。
工商企业管理、人力资源管理、会计、行政管理、电气自动化技术、电气化铁道技术(电力机车) 、 电气化铁道技术(铁道供电) 、电气化铁道技术（城市轨道交通自动化）、铁道交通运营管理(铁道运输)、物流管理 、铁道车辆、铁道机车车辆、机电一体化技术、机械制造与自动化、铁道通信信号、道路桥梁工程技术、建筑工程管理、建筑工程技术(工民建) 、铁道工程技术、工程造价、工商管理 、工商管理（人力资源管理） 、会计学 、金融学
西南交通大学创建于1896年，前身是北洋官铁路局创办的山海关北洋铁路官学堂。1900年，由于八国联军入侵，学堂被迫停办。1905年，学堂在唐山复校，改名为唐山铁路学堂。1906年，增设矿科，更名为山海关内外路矿学堂。1908年，学堂由清政府邮传部直辖，更名为邮传部唐山路矿学堂。1912年，中华民国成立。清政府的邮传部被民国政府交通部取代，学堂归交通部直辖，学校更名为交通部唐山铁路学校。1913年，学校奉教育部、交通部令，更名为唐山工业专门学校。1921年，北洋政府交通部组建交通大学，总部设在北京，下设北京、唐山、上海三个学校。我校更名为交通大学唐山学校。1922年，交通部改组交通大学，下设唐山大学和南洋大学，学校更名为交通部唐山大学。1928年2月，北洋政府交通部指令唐山大学改名唐山交通大学。同年6月，国民政府宣布南北统一，唐山交通大学改称第二交通大学。同年，交通部重组交通大学，总部在上海。我校更名为交通大学唐山土木工程学院。同年10月，国民政府设立铁道部，我校暂归铁道部直辖。11月，交通大学移归铁道部后，交通大学改称铁道部交通大学，下设上海本部、北平铁道管理学院和唐山工程学院，学校更名为交通大学唐山工程学院。
1937年&七七事变&后，我校校园被日军占领。在全校师生、校友的努力下，学校于年底在湖南湘潭复校。1938年3月，教育部指令，交通大学北平铁道管理学院暂行并入唐山工程学院。5月，学校迁往湖南湘乡杨家滩。 1938年，武汉沦陷，举校再次被迫西迁。1939年，学校在贵州平越古城（今福泉市）复课。1941年7月，教育部下令将学校校名改为国立交通大学唐山工程学院、北平铁道管理学院。由于此校名在校内引起争议，1942年1月，教育部更改前令，组建国立交通大学贵州分校，下设唐山工程学院和北平铁道管理学院。1944年11月，日军攻占贵州独山，学校被迫再次迁校到四川璧山办学。抗日战争胜利后，1946年8月，接教育部令，学校更名为国立唐山工学院，归教育部直辖，迁回唐山原址办学。1949年，新中国成立，学校由中央军委铁道部接管，组建中国交通大学，本部在北京，下设唐山工学院和北京铁道管理学院，学校更名为中国交通大学唐山工学院。1950年8月，学校更名为北方交通大学唐山工学院。1952年，全国高等院校进行院系调整，我校采矿、冶金、化工、建筑、水利、通讯等系（组）师生调整到外校，我校更名为唐山铁道学院。1964年9月，根据中共中央建设大三线的精神，铁道部决定我校迁至四川峨眉。1972年，学校更名为西南交通大学。1989年，总校迁往成都，（峨眉成为分校，后改为校区）。2002年在成都犀浦建设新校区，遂形成今日&一校、两地、三校区&的办学格局。
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