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高架桥、京广快速路每周都要“休假”5小时(图)
河南商报首席记者 胡巨阳 郑州三环快速路通车后,高架桥和京广快速路每周将休息5个小时。届时将封闭道路进行管养,禁止车辆通行。这是郑州市政府推行的《郑州市城市快速路管理暂行办法》(以下简称《快速路管理办法》)上规定的。《快速路管理办法》,将在本月底三环快速高架桥通车前正式实行。
《快速路管理办法》将出台
昨日下午郑州市三环快速化通车新闻通气会上,郑州市环城快速路管理处副主任赵勇介绍说,为加强城市快速路管理,保护城市快速路及其附属设施,保障城市快速路安全畅通功能,郑州市政府准备出台《快速路管理办法》。
《快速路管理办法》中规定,三环快速路以及京广快速路,每周都有5个小时的“假期”,让维修工人或清洁工为其管理、维护。具体时间为每周日凌晨零点至5点。
赵勇说,届时将封闭这些道路,禁止车辆通行。安排工人对三环快速路以及京广快速路上的垃圾、尘土、沙石、烟头和小广告等进行清扫。目前,郑州市城管局已成立中州大道、南三环、北三环、西三环等4个城市快速路养护所,抽调10人到20人,配备高压清洗车等装备,每天定时清洗。
《快速路管理办法》,此前已在京广快速路上试行,日前已报经郑州市政府常务会议通过,将于近期正式实行。
郑州市政府副秘书长潘冰昨日透露,郑州市三环快速高架桥月底通车前,市政府会提前宣布《快速路管理办法》实行。
河南商报记者了解到,即将实行的《快速路管理办法》具体内容虽未对外公开,但严格规定了下述车辆只允许在城市快速路地面一层通行:各类货车;三轮汽车、拖拉机、牵引车、专项作业车、全挂车、半挂车、压路机、轮式专用机械车、履带车、大型客车、悬挂试车号牌和教练车号牌的机动车等影响快速路安全畅通的机动车辆;尾气排放超标和装载物滴漏、散落、飞扬等污染快速路环境的车辆;载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的车辆;其他可能影响快速路结构和通行安全的车辆。
行人和非机动车严禁上桥
郑州市京广快速路上,经常能看到有人骑电动车疾驰,让目睹者提心吊胆。
即将实行的《快速路管理办法》规定,城市快速路范围内的所有立交桥、高架道路和下穿隧道昼夜禁止行人、非机动车及不符合规定车辆通行。否则,将由交管部门对其处罚。
《快速路管理办法》限制机动车在快速路上的车速不得超过公安交管部门设置的限速,严禁追逐、飙车;禁止空挡滑行、使用远光灯和擅自变更车道;禁止使用号、哨等发声器具;禁止修理车辆和添加车辆油料;禁止向车外抛物、吐痰;禁止在快速路内停车(遇障碍和发生故障等特殊情况除外)、倒车、掉头、逆行、上下人员,以及距快速路口50米范围内路段临时停车。
此外,《快速路管理办法》还告诫广大司机:机动车在快速路内发生故障或者发生交通事故,车辆驾驶人员应当按照规定开启危险报警闪光灯、示廓灯、后位灯,并在来车方向50~100米设置警告标志,同时立即报警;快速路养护维修作业期间,车辆应当按照快速路管理单位发布的信息或者设置的标志通行,并注意避让养护维修作业车辆和人员。
(线索提供:邢红军)
本文来源:大河网-河南商报
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走郑州京沙快速路去火车站西广场怎么走
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在京广路中原路那个节点下高架但是别进下穿隧道,再往南就看到西广场了
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郑州京广快速路放行首日 桥上桥下都堵车
来源:大河报日字号:|
本报讯 为缓解京广快速路由北向南车多排队的现象,交警部门决定在东风路、黄河路等上桥匝道口尝试间歇放行的方式缓解二层交通压力。10月15日,是实施间歇放行的第一天,记者发现,虽然京广快速路桥上的车流量有所减少,但沙口路一层的交通压力却明显增大,致使下桥车辆下不去,在桥上重新形成堵点。
现场很不给力
间歇放行上二层车辆,一层堵了
昨日早高峰7点30分,记者驱车驶入京广快速路(金水路至东风路段)看到,由北向南的车已出现排队现象,从兴隆铺路下桥后发现,沙口路上由北向南的车辆也排起了长龙,一般要5至6个信号灯才能通过。
当车行至京广快速路东风路由北向南上桥匝道口,记者远远就看到民警已在此摆好了反光锥,许多上桥车辆准备驶上二层高架时,民警刘涛引导提醒他们,桥上车多通行缓慢,请走沙口路一层。
8点10分,东风路上桥匝道口开始放行,记者驶入京广快速路二层看到,二层的车流量虽有所减少,但行至农业路时车流量又迅速增多。
记者从农业路下桥沿京广快速路一层的沙口路向南行驶,结果刚驶入农业路与沙口路交叉口,就开始排队,一直排到黄河路口,一路上,车几乎是一步一挪。当车快行至黄河路口时,记者看到沙口路由北向南4排行驶的车流,与京广快速路黄河路下桥匝道的车流交汇,导致一层的交通压力大增,而下桥车辆在匝道排队,致使桥上形成新的堵点。
记者计算了一下,从农业路沙口路口到黄河路沙口路口,短短不到两公里的路程走了35分钟。
车主也不买账
间歇放行搞得桥上桥下都堵了
昨天,对于交警部门采取的间歇放行二层车辆的做法,不少市民表示反对。
家住东风路的杨女士在郑大一附院上班,平时都是走京广快速路二层高架,而昨天走到东风路上桥匝道时发现禁行,结果走桥下到单位迟到了半个小时。
“前几天就听说京广快速路二层要限行,没想到突然开始实施,路上为啥不设置提示标志,好不容易挤到这儿,结果还不让走。”杨女士有些不满。
而郑州市民陈先生说,即使京广快速路桥上通行缓慢,但还能走得动,限行后不仅加重了一层的交通压力,弄不好还会加剧桥上的拥堵。
警方继续努力
会尝试摸索新办法
针对市民提出的问题,郑州交巡警支队相关负责人给出解释,目前交警部门采取的间歇放行方式,只是在尝试阶段,警方将会根据实际情况采取疏导措施。
该负责人告诉记者,造成京广快速路车流量大增的因素是,目前郑州的南北通道较少,而三环快速化工程还未完工,加上东西方向的东风路与黄河路到沙口路又是断头路,行驶至此的车辆只有通过京广快速路和沙口路分流。因此,解决京广快速路的拥堵问题,只有将东风路、黄河路从京广快速路向西延伸,另外,三环快速化通车后,京广快速路的交通压力会得到缓解。
该负责人说,警方下一步会针对快速路的拥堵情况继续尝试摸索,想新办法。同时,交警部门也继续征集市民的建议,希望能够尽快解决快速路快不起来的问题。
如果您有好的意见和建议,欢迎拨打郑州市公安局交警支队支队长热线或@“郑州交巡警”官方微博。
大事小事、新鲜事,记得第一时间发微博@郑在发生啊... 斫鸞G03<O庢s礎莺!!/&硻d6鯸v硑y勗貰挜柫蝬L2!s劯姏窰 膓饽椳渄{b;v滅璖蛰阯丹 鎏綤b愱r隃S9Uu櫴g蟒G~刼=戙覃╲C嘷yカ针d<⒆=~旡驥
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