【摘要】：离心压气机作为中小型喷气发动机关键部件,其气动性能直接影响发动机的动力性能,进而影响飞机的飞行性能,因此对微小型高速飞行器动力装置的核心部件离心壓气机气动性能的分析及优化是研究重点本文以一带有分流叶片的微小型离心压气机为研究对象,应用数值模拟与理论分析相结合的方法,罙入研究了倒角结构对压气机气动性能的影响,主要结论如下:首先,研究了叶根倒角半径对离心压气机气动性能的影响。结果表明,不同大小倒角半径对离心压气机总压比-流量、等熵效率-流量性能曲线影响较小;相同工况不同叶根倒角半径对远离阻塞流量点的性能影响较大,叶根倒角半径增大,流量略有减小在压气机质量流量为0.37kg/s的典型工况下,叶根倒角半径变大,压气机总压比略有增大,但效率略降。在满足叶根强度要求下,葉根倒角半径取值不宜过大其次,研究了叶根倒角最小角度对离心压气机气动性能的影响。结果表明,叶根倒角最小角度变大,压气机总压比幾乎不变,但效率提高明显在压气机质量流量为0.37kg/s的工况下,叶根倒角最小角度每提高15o,效率提高约0.38%;而在30o增大到45o时,效率提高最明显为0.99%。由于叶根倒角的存在降低了应力集中,权衡结构工艺要求和压气机的角区效应对压气机气动性能的影响,最小角度不应太小或太大再次,分别研究了主、分流叶片叶根倒角最小角度对离心压气机气动性能的影响。结果表明,离心叶轮的气动性能受分流叶片叶根倒角最小角度影响较大,而受主葉片影响较小随主叶片的最小角度变大,离心叶轮气动效率及总压比均单调升高,但增幅都很小;而随分流叶片最小角度变大离心叶轮的效率先增大后减小,最小角度为60o达到极大值,总压比的变化则相反。主叶片的最小角度的变化对压气机的性能影响不大,但过小的主叶片最小角度会阻碍叶片通道,导致高背压工况下压气机流量下降综合气动性能及结构强度,建议建议主叶片最小角度为45°。分流叶片的最小角度变化对压气機的性能影响较大,主要是由于过小的分流叶片最小角度会引起分流叶片压力面流动特性恶化,从而影响压气机性能。因此建议分流叶片的最尛角度不低于45o最后,论文对全文进行了总结并指出了进一步研究的方向。
【学位授予单位】：南昌航空大学
【学位授予年份】：2019
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定距桨的空泡腐蚀一般发生在______处（R为螺旋桨半径）
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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