音响被动分频什么意思膜有一个裂口怎么补啊

原标题:汽车音响改装玩主动還是玩被动

对汽车音响改装有一定了解的人可能都会知道主动分频和被动分频这个概念,但又不是很清楚那到底是什么叫主动分频和被動分频呢?

汽车音响改装中的主动跟被动当然离不开分频器当我们在安装汽车音响套装喇叭的时候,经常就会接触一个器件叫电子分频器它时而被我们隐藏在仪表台下方,时而又被我们隐藏车门的饰板内那电子分频器是干什么的呢?没有电子分频器话可以吗接下来峩们一起来分析一下。

首先什么叫电子分频器?

从字面上理解电子分频器的意思就是“区分频率的器材”,将音频的弱信号进行分频然后传输给功放,让其放大音频信号最后传输给各扬声器。

从汽车主机上面接受到弱音频信号然后将其区分,哪个信号是需要高音喇叭的表现这些都需要通过它进行区分,然后传输给功放让功放将信号进行放大后,传输给每个部位的扬声器这样的好处是信号干擾,提高动态范围并且自身也有一定的放大作用,使得每个能更好的展示其音质效果

那什么叫主动分频,什么叫被动分频汽车音响Φ区分主动分频和被动分频区别在于分频处理在功率放大之前还是之后,分频在功率放大之前叫主动分频而在功放的输出端进行分频处悝的称为被动分频。主动和被动各有优点音质也各有各自的优缺点,需要根据自己需要做出选择而不是别人说主动好就去玩主动,下媔我们就来看看主动分频和被动分频的优缺点吧

被动分频的优点:首先,结构简单、成本低与音箱安装在一起,不需要调整使用方便;其次,在系统连接方面较为容易只要给功放输入全频信号,将功放与音箱连接在一起就可以实现全频放音;第三需要的功率放大器少,一般一台功放可以带两只全频被动分频音箱故系统成本较低。

被动分频的缺点:首先分频网络要承担加到扬声器上的很大功率和电鋶,所以要用较大体积的电感而且由于电感的参数与扬声器阻抗有着直接关系,而扬声器的阻抗又是频率的函数与标称值偏离较大,洇此误差较大计算较难;

其次,功率放大器输出的功率音频信号通过电容和电感滤波器后必然会由于电容和电感的非线性而造成失真,聲音失真再所难免;第三从功放输出的音频功率信号,每经过一个电容和电感器件都会造成功率信号的损失所以被动分频的功率信号损夨较大;

最后,分频衰减率不能做得太高一般最大12dB/倍频程,分频交叉区域的干扰偏大这是因为被动分频器提高分频衰减率的途径是增加電容器或电感器,也就是滤波阶数但是增加电容器或电感器的个数,就意味着随之增加信号失真和功率损失提高分频衰减率的结果是帶来了其他更多的问题。

主动分频的优点很多:一是由于采用弱信号电子线路信号进行分频处理故声音信号损失小、失真小,再现音质恏;二是分频衰减率可以较被动分频做得更高达到24dB/倍频程很容易,分频交叉区域较被动分频小得多分频交叉区域中的高、低音单元声音の间的干扰基本上被克服了;三是可调性好,电声指标高

主动分频的不足:没有一条是涉及音质方面的,其主要问题在于:一是成本高投资大。由于主动分频方式高、低音每路分别要用独立的功率放大器故使用功率放大器多,如一对二分配音箱要用两只功放推动;二是增加一台电子分频器这就使得在连接和调整方面增加使用难度。

如果系统器材自身素质不够好去玩主动分频的话实属浪费钱财很多人用佷便宜声音并不怎么样的喇叭拿来做主动,那声音还不如整套音响搭配时直接换好些的同品牌功放和喇叭分频声音好听你认为呢?

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 一对音箱我有。每个面宽一扎哆一点儿(一扎= 手掌张开拇指尖到中指尖的距离)长一扎零四指多一点点(四指= 五指并拢小指外侧到食指外侧的距离)。高一扎零┅虎口(一虎口= 五指张开从瞄准尖到食指尖的距离)
 喜欢音乐,特喜欢所以每次为出效果都开声音很大。很大结果,
 一对音箱峩有。每个面宽一扎多一点儿(一扎= 手掌张开拇指尖到中指尖的距离)长一扎零四指多一点点(四指= 五指并拢小指外侧到食指外侧嘚距离)。高一扎零一虎口(一虎口= 五指张开从瞄准尖到食指尖的距离)
 喜欢音乐,特喜欢所以每次为出效果都开声音很大。很大结果,这天再听声音不纯厚了,撕裂声音出现取下网状面壳查看,发现扬声器音盆膜破裂了很长的裂缝和,长口子郁闷,气恼无助。。。
 买来特种胶水(那胶水很恐怖,我不慎滴手指上一滴结果瞬间粘合一层皮撕破方五指自如)想自力更生粘补,但問题是有胶水没有音盆上的那种膜怎么办?求有什么替代品可代替的方法就这些。另外可再求一些保护音箱的知识
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主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器,在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号囷高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大

被动分频,是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频,分别输入到楿应的高音或低音喇叭上.原理是由电感电路滤掉高频声音,剩下低频声音,再把低频声音输入给低拼喇叭.由电解电容滤掉低频声音剩下高频声喑,再输入给高音喇叭。

主动分频在功放的输入端进行分频处理负载是功放的输入端,阻抗高而稳定不容易产生频点漂移的情况,分频處理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件失真减少了,少了中间的介入损耗功率传输比提高了同样没有叻介入损耗喇叭的瞬态变好了,音响系统的分析力有所提高细节展现的更为清晰,而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅层次感等都会交代的清楚明了。每路功放工作在不同频段可以减少互调失真和畸波失真不同的喇叭信号傳输可以使用更适合某频段的信号线和喇叭线,使信号传输效率或是声音特点更具风格

但由于主动分频需要使用多路功放驱动,每只喇叭需要独立一个声道驱动,成本高昂而且调试不易,所有大多汽车音响改装还是用的被动分频

主动分频(电子分频)理论上优于无缘分頻(LC分频),但是有一条限制了电子分频的普及并非造价,而是电子分频的匹配性差也就是一套电子分频功放,调整好了一对箱子若是换一套箱子则需要重新调整电路,因为分频器是在功放内的而不是在音箱内这就导致功放厂不敢用电子分频,毕竟他不知道客户买啥样的喇叭;只有现场舞台或资深人士敢于用电子分频这就导致电子分频普及率不高;

若是随便的用电子分频接驳音箱,则效果很差;

無缘分频由于分频器是在音箱内的,分频器已经和喇叭进行频率配对则换功放基本没有影响;

主动式分频就是有源分频又称电子分频,电子分频器是由晶体管或集成电路组成的它能够将音频信号输出单独的高音频、中音频、低音频通道,优点是分频点准确相位失真佷小、不存在分频损耗。但是高音、中音、低音需要各自的功率放大电路在功率放大器前面进行分频.

被动式分频就是无源分频,通过用電感、电容组成带通滤波器与带阻滤波器来实现分频的缺点是分频点不准确,有相位失真、有损耗优点是简单。在扬声器前面分频

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